„Nejsme schopni těmto cestujícím nabídnout odpovídající prostor pro sezení. Jejich přeprava vyžaduje z naší strany zajištění administrativních a technických požadavků, které jsou v některých případech časově náročné,“ vysvětlovala tehdy v tiskové zprávě firma rozhodnutí, proč osobám s tělesným postižením doporučila cestovat raději s konkurenčními Českými drahami.
Omezením přepravy vozíčkářů tak skončil spor RegioJetu a Českých drah o nástupní plošiny pro handicapované cestující. Ve vyhroceném prostředí začátku skutečné konkurence v české dopravní síti se totiž státem vlastněný a soukromý dopravce nebyli schopni domluvit na ceně, kterou by žluté vlaky měly za použití vybavení Českých drah platit.